Так как основной потребностью автолюбителей является всё же безопасность, то именно вокруг неё и были сконцентрированы все новшества, вылившиеся в последнюю уникальную разработку Michelin X-Ice North 3 (XIN3), имеющую следующие особенности: сто шипов на два метра поверхности протектора; система Smart Stud System (умный шип), включающая в себя новую резиновую термоактивную смесь ThermoActive Tread Compound, конические шипы и технологию отвода ледяной крошки Ice Powder Remover, позволила сократить тормозной путь на 10 процентов в сравнении с шинами предыдущего поколения; улучшенная фиксация шипов за счёт увеличения диаметра их основания; технология «IronFlex», благодаря которой XIN-3 имеет повышенную прочность, а риск повреждения боковин при случайном наезде на острые предметы либо попадании в выбоины сведён до минимума.
Термоактивный резиновый компаунд в основании шипа обеспечивает его эффективную работу, даже при изменении твёрдости льдаТехнология IPRem - первоклассное сцепление на льдуКолодец вокруг шипа борется с ледяной крошкой, снижающей сцепные свойства автошины с дорогой
Коснулись изменения и протектора North XIce XIN3: более чем на 15 процентов было увеличено количество секторов протектора (в сравнении с моделью X-Ice North 2), что обусловило лучшие показатели разгона и проходимости в снегу; у грязевых шин было позаимствовано зубчатое строение плечевой зоны, получившее название «Step In-Step Out» (шаг вперёд - шаг назад). Как отмечает специалист компании Авитех, такое строение позволило ощутимо улучшить проходимость шины как в снежной каше, так и в глубоком снегу; чтобы снизить риск аквапланирования и облегчить отвод снега разработчики «Мишелин» изменили направление водоотводных каналов в сторону внешних краёв шины.
Для повышения устойчивости к слэшпленингу и аквапланированию геометрия водоотводных канавок была оптимизированаГеометрически-оптимизированные дренажные канавки повышают сопротивляемость XIN-3 аква-и слэшпланингуУвеличенное количество секторов протектора гарантирует лучшие тягово-сцепные показатели на снегу
Целого ряда преимуществ X Ice XIN3 инженерам компании удалось достичь благодаря внешней резиновой смеси автопокрышки «Flex-Ice 3»: показатели шины на мокром покрытии стали значительно лучше (без ущерба характеристикам на снежных и ледяных дорогах); увеличена износостойкость, так как с «Flex-Ice 3» шипы крепко-накрепко зафиксированы в протекторе.
Шина Michelin X-Ice North 3 - надёжный сбалансированный продукт проверенного годами и умудрённого опытом французского производителя. Она обладает отменным сцеплением на различного вида зимних поверхностях и готова в любой ситуации подчинить себе зимнюю стихию. Безусловно, такие заявления производителя должны убедить практически каждого, кто решился обзавестись "колючей" авторезиной. Однако независимые исследовательские центры по этому поводу имеют своё мнение. Тесты Michelin XIN3.
Так как основной потребностью автолюбителей является всё же безопасность, то именно вокруг неё и были сконцентрированы все новшества, вылившиеся в последнюю уникальную разработку Michelin X-Ice North 3 (XIN3), имеющую следующие особенности:
- сто шипов на два метра поверхности протектора;
- система Smart Stud System (умный шип), включающая в себя новую резиновую термоактивную смесь ThermoActive Tread Compound, конические шипы и технологию отвода ледяной крошки Ice Powder Remover, позволила сократить тормозной путь на 10 процентов в сравнении с шинами предыдущего поколения;
- улучшенная фиксация шипов за счёт увеличения диаметра их основания;
- технология «IronFlex», благодаря которой XIN-3 имеет повышенную прочность, а риск повреждения боковин при случайном наезде на острые предметы либо попадании в выбоины сведён до минимума.
 |
 |
 |
| Термоактивный резиновый компаунд в основании шипа обеспечивает его эффективную работу, даже при изменении твёрдости льда |
Технология IPRem - первоклассное сцепление на льду |
Колодец вокруг шипа борется с ледяной крошкой, снижающей сцепные свойства автошины с дорогой |
Коснулись изменения и протектора North XIce XIN3:
- более чем на 15 процентов было увеличено количество секторов протектора (в сравнении с моделью X-Ice North 2), что обусловило лучшие показатели разгона и проходимости в снегу;
- у грязевых шин было позаимствовано зубчатое строение плечевой зоны, получившее название «Step In-Step Out» (шаг вперёд - шаг назад). Как отмечает специалист компании Авитех, такое строение позволило ощутимо улучшить проходимость шины как в снежной каше, так и в глубоком снегу;
- чтобы снизить риск аквапланирования и облегчить отвод снега разработчики «Мишелин» изменили направление водоотводных каналов в сторону внешних краёв шины.
 |
 |
 |
| Для повышения устойчивости к слэшпленингу и аквапланированию геометрия водоотводных канавок была оптимизирована |
Геометрически-оптимизированные дренажные канавки повышают сопротивляемость XIN-3 аква-и слэшпланингу |
Увеличенное количество секторов протектора гарантирует лучшие тягово-сцепные показатели на снегу |
Целого ряда преимуществ X Ice XIN3 инженерам компании удалось достичь благодаря внешней резиновой смеси автопокрышки «Flex-Ice 3»:
- показатели шины на мокром покрытии стали значительно лучше (без ущерба характеристикам на снежных и ледяных дорогах);
- увеличена износостойкость, так как с «Flex-Ice 3» шипы крепко-накрепко зафиксированы в протекторе.
Шина Michelin X-Ice North 3 - надёжный сбалансированный продукт проверенного годами и умудрённого опытом французского производителя. Она обладает отменным сцеплением на различного вида зимних поверхностях и готова в любой ситуации подчинить себе зимнюю стихию. Безусловно, такие заявления производителя должны убедить практически каждого, кто решился обзавестись "колючей" авторезиной. Однако независимые исследовательские центры по этому поводу имеют своё мнение. Тесты Michelin XIN3.
шипованные шины третьего поколения, предназначенные для использования в условиях суровых зим на легковых автомобилях. Долговечность, безопасность и мобильность данной модели выведены на абсолютно новый уровень.
